Bromsskiva, Bakaxel hittar du i utbudet av bromsskivor hos Skruvat. Denna produkt är av märket Zimmermann. Som originaldel har Bromsskiva, Bakaxel något av följande artikelnummer: 2D0 615 601 C, 2D0 615 601, 901 423 0412, 901 423 0612, 901 423 0812, 901 423 1012 64, 901 423 1012, A 901 423 0412, A 901 423 0612, A 901 423 0812, A 901 423 1012 64, A 901 423 1012.
Denna variant av Bromsskiva, Bakaxel passar till mercedes-benz och VOLKSWAGEN i enlighet med tabellen nedan. Just nu betalar du enbart 512 kr för produkten istället för ordinarie pris på 569 kr. Med detta erbjudande får du 10% rabatt - ingen rabattkod krävs! Bromsskiva, Bakaxel finns för närvarande i Skruvats lager, vilket möjliggör snabb leverans.
Fraktkostnaden för att få Bromsskiva, Bakaxel skickad hem till dig är 79 kr. Om du beställer flera produkter finns möjlighet till kombinerad frakt. Specifikationer: Antal fälghål: 5 Bearbetning: Höguppkolat Borrbild/hålantal: 7/5 Bromsskiv tjocklek (mm): 12 Bromsskivetyp: Solid Centreringsdiameter (mm): 85 Hålkrets-ø (mm): 130 Höjd (mm): 96 Kontrollmärke: ECE R90 APPROVED Minimum tjocklek (mm): 10 Registreringstyp: godkänt för fordon i klass M1/N1 Tilläggsbeteckning: Vikt (kg): 6,1 Yta: Belagd Yttre diameter (mm): 258 Besök Skruvats webbshop, genom att använda den gröna knappen längre ner på sidan, för mer detaljerad information om Bromsskiva, Bakaxel samt fler produkter i kategorin bromsskivor.
Butik | Pris | Länk |
---|---|---|
512 kr | Besök Skruvat |
Typ | Bromsskivor |
---|---|
Märke | Zimmermann |
Originaldelsnummer | 2D0 615 601 C, 2D0 615 601, 901 423 0412, 901 423 0612, 901 423 0812, 901 423 1012 64, 901 423 1012, A 901 423 0412, A 901 423 0612, A 901 423 0812, A 901 423 1012 64, A 901 423 1012 |
Rabatt | 10% |
Lagerstatus | Finns i lager |
Fraktkostnad | 79 kr |
Passar till | mercedes-benz sprinter 2-t buss [b901, b902] mercedes-benz sprinter 2-t flak/chassi [b901, b902] mercedes-benz sprinter 2-t skåp [b901, b902] VOLKSWAGEN lt 28-35 buss ii VOLKSWAGEN lt 28-46 flak/chassi ii VOLKSWAGEN lt 28-46 skåp ii |