Bromsbeläggsats, Framaxel hittar du i utbudet av bromsbelägg hos Skruvat. Denna produkt är av märket Zimmermann. Som originaldel har Bromsbeläggsats, Framaxel något av följande artikelnummer: 1 551 486, 1 567 730, 1 577 447, 1 675 380, 1 705 930, 1 721 654, 1 761 090, 4G0 698 151 AA, 4G0 698 151 D, 4G0 698 151 L, 4G0 698 151, 4GD 698 151 C, 8K0 698 151 B, 8K0 698 151 C, 8K0 698 151 D, 8K0 698 151 E, 8K0 698 151 G, 8K0 698 151 H, 8K0 698 151 J, 8K0 698 151 K, 8K0 698 151 L, 8K0 698 151, 8R0 698 151 A, 8R0 698 151, 9M512-K021-AA, 9M512-K021-BA, 9M512-K021-BB, 9M51-2K021-BF.
Denna variant av Bromsbeläggsats, Framaxel passar till audi och ford i enlighet med tabellen nedan. Priset är 1086 kr när du handlar på nätet från Skruvats webbshop. Bromsbeläggsats, Framaxel finns för närvarande i Skruvats lager, vilket möjliggör snabb leverans.
Fraktkostnaden för att få Bromsbeläggsats, Framaxel skickad hem till dig är 79 kr. Om du beställer flera produkter finns möjlighet till kombinerad frakt. Specifikationer: Bredd (mm): 188 Bromssystem: LUCAS-GIRLING Höjd (mm): 74 Kontrollmärke: ECE R90 APPROVED Reservdelar: Fotot motsvarar leveransomfattningen Tjocklek (mm): 19 Besök Skruvats webbshop, genom att använda den gröna knappen längre ner på sidan, för mer detaljerad information om Bromsbeläggsats, Framaxel samt fler produkter i kategorin bromsbelägg.
Butik | Pris | Länk |
---|---|---|
1 086 kr | Besök Skruvat |
Typ | Bromsbelägg |
---|---|
Märke | Zimmermann |
Originaldelsnummer | 1 551 486, 1 567 730, 1 577 447, 1 675 380, 1 705 930, 1 721 654, 1 761 090, 4G0 698 151 AA, 4G0 698 151 D, 4G0 698 151 L, 4G0 698 151, 4GD 698 151 C, 8K0 698 151 B, 8K0 698 151 C, 8K0 698 151 D, 8K0 698 151 E, 8K0 698 151 G, 8K0 698 151 H, 8K0 698 151 J, 8K0 698 151 K, 8K0 698 151 L, 8K0 698 151, 8R0 698 151 A, 8R0 698 151, 9M512-K021-AA, 9M512-K021-BA, 9M512-K021-BB, 9M51-2K021-BF |
Lagerstatus | Finns i lager |
Fraktkostnad | 79 kr |
Passar till | audi a4 allroad b8 audi a4 b8 audi a4 b8 avant audi a5 audi a5 cabriolet audi a5 sportback ford focus ii |